Interlock hè chì i dui contactors ùn ponu esse impegnati à u stessu tempu, chì hè generalmente usatu in u circuitu pusitivu è inversu di u mutore. Sè i dui contactors sò ingaghjati à u listessu tempu, un cortu circuitu trà a fase di furnizzioni putenza accadirà.
L'interlock elettricu hè chì i cuntatti nurmalmente chjusi di i cuntatti KM sò cunnessi in u ciclu di bobina di i cuntatti KM, è i contatti normalmente chjusi di i cuntatti KM sò cunnessi in serie in u loop di bobina necessariu per u cuntattu KM1. Tuttavia, se un cuntattu di cuntattu hè saldati, l'interlock elettricu falla.Per quessa, i contactors cù interlock meccanicu deve esse ancu usatu in i lochi cù esigenze strette.Dui contactors intervenenu i so rispettivi. ausiliari riserve di cuntattu spessu chjusu in u ciclu di cuntrollu di l'altru è chjude l'altri, cusì chì i dui cuntatti ùn ponu micca impegnà à u stessu tempu. Stu loop hè relativamente simplice, u principiu generale hè di assicurà chì u mutore hè inversu ùn pò micca esse on. è reverse ùn hè micca nantu, altrimenti u cuntattu di aspirazione farà tri fasi ac sottu à u forma di contactor cortu circuitu, cusì à serratura in u ciclu, ci hè s'ellu esigenze inversa o turnu pò piantà u funziunamentu di u mutore in ogni mumentu, cusì ferma buttone à serie, cumincianu à esse in parallelu.
Questu hè i dui contactors KM1, KM2 cuntrollu motoru circuitu pusitivu-inversione.Se KM1 è KM2 agisce à u stessu tempu, seranu seriamente short circuit u circuitu principale è causanu un accident.Therefore, i contatti nurmalmente chjusi di KM1 sò culligati in serie. in u loop di bobina KM2, è i cuntatti nurmalmente chjusi di KM2 sò cunnessi in u loop di bobina KM. Una volta KM gira l'electricità, KM2 hè impussibile di ottene l'electricità, per prevene oggettivamente accidenti di cortu circuitu.
Tempu di Postu: Mar-03-2022
